Mexicana de Aviación, proyecto con vuelo Incierto: Saúl Téllez

SN Redacción

El proyecto de la nueva Mexicana de Aviación ha generado controversia, siendo calificado por el Partido Acción Nacional (PAN) como otro capricho del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Según el diputado Héctor Saúl Téllez Hernández, el modelo de negocio aplicado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) requerirá subsidios gubernamentales, financiados con los impuestos de los contribuyentes.

– Financiamiento Opaco –

Téllez Hernández señaló que más de siete mil millones de pesos se utilizaron para el inicio de operaciones en 2023, y cuestionó la procedencia de estos fondos, ya que no se especificó ninguna partida en el Presupuesto de Egresos de la Federación.

– Subsidios gubernamentales –

El PAN advierte que la aerolínea necesitará subsidios gubernamentales durante sus primeros seis años de operación, estimando al menos tres mil millones de pesos entre 2024 y 2030. Téllez Hernández critica la inyección de dinero público en una empresa que debería ser rentable y autosuficiente.

Ante las deficiencias del proyecto, el PAN solicita la comparecencia de los titulares de la Sedena y del Grupo Ferroviario, Aeroportuario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica ante la Comisión Permanente. Buscan explicaciones detalladas sobre la factibilidad y el plan de negocios de la aerolínea y otros proyectos.

– Rentabilidad Cuestionada –

El diputado destaca la paradoja de que la mayoría de los aviones de la nueva Mexicana de Aviación serán arrendados a empresas privadas. Advierte que las ganancias se destinan hasta en un 30% a servicios de arrendamiento y mantenimiento, beneficiando a empresas privadas con pagos seguros mediante subsidios.

El PAN sostiene que el proyecto beneficia principalmente a empresas privadas, ya que, incluso generando pérdidas, recibirán pagos puntuales a través de subsidios. Téllez Hernández califica el proyecto como una «verdadera locura presidencial». –sn–