El Sistema de Transporte Colectivo celebra más de medio siglo de servicio con importantes inversiones en infraestructura y tecnología

Por Paola Ramírez | Reportera

El Metro de la ciudad de México cumplió 55 años de operaciones este 4 de septiembre, consolidándose como el principal medio de transporte en la capital del país. Desde su inauguración en 1969, ha evolucionado significativamente, y hoy transporta a más de 55 millones de pasajeros diariamente.

La primera línea del Metro, que conectaba Zaragoza con Chapultepec, inició operaciones con 16 estaciones y 12.6 kilómetros de vías. A lo largo de cinco décadas, el sistema ha crecido hasta alcanzar 226 kilómetros de red y 195 estaciones en 12 líneas, convirtiéndose en el pilar de la movilidad urbana en la ciudad.

Durante la actual administración, se han emprendido acciones estratégicas para modernizar la infraestructura del Metro. Entre ellas, la construcción de Metro Energía, una nueva subestación eléctrica que alimenta las líneas 1, 2 y 3. Esta instalación, con una inversión superior a los 5 millones 200 mil pesos, garantizará un abasto seguro de electricidad para los próximos 50 años.

Inversiones estratégicas

Asimismo, se puso en marcha el nuevo Puesto Central de Control 1 (PCC1) en el C5, que regula el tráfico de trenes en seis líneas del Metro. Con una inversión cercana a los 500 millones de pesos, este centro de control moderniza el sistema, haciéndolo más eficiente y seguro para los 2.4 millones de usuarios que lo utilizan diariamente.

Otro de los proyectos clave ha sido la modernización de la Línea 1, la más antigua de la red. Con una inversión de 37 mil millones de pesos, la Nueva Línea 1 ya opera de Pantitlán a Isabel la Católica. En los próximos días, se reabrirá otro tramo, continuando con la renovación de 18.8 kilómetros de vías y la implementación de un sistema de control de trenes basado en comunicaciones.

En cuanto a la Línea B, se concluyó la rehabilitación del tramo San Lázaro-Oceanía, beneficiando a 435 mil usuarios diarios. Las obras incluyeron la intervención en plintos, rectificación de trazos y mejoramiento de la geometría de las vías, aumentando la seguridad y confiabilidad del servicio.

Mantenimiento y modernización

La Línea 9 también ha sido objeto de mejoras significativas, en colaboración con la Secretaría de Obras y Servicios. Se intervino la zona de Pantitlán, reemplazando trabes para nivelar las vías, sistemas de señalización y pilotaje automático, además de sustituir aparatos de vía en un tramo de 4.5 kilómetros.

El mantenimiento de 795 escaleras eléctricas y elevadores ha sido otro punto crucial durante esta administración, alcanzando una disponibilidad diaria superior al 95%. Se sustituyeron 64 escaleras obsoletas, asegurando la movilidad de los usuarios en estaciones clave.

Una inversión de 825 millones de pesos permitió la modernización del sistema de recaudo en el Metro. Se instalaron 1,810 torniquetes nuevos, mil 800 lectores de tarjetas y 472 equipos para la venta y recarga de las mismas. Esto ha facilitado el ingreso a las estaciones, haciendo más eficiente y rápido el acceso para millones de usuarios.

Movilidad capitalina

El uso de la tarjeta de Movilidad Integrada como único medio de acceso al Metro ya es una realidad, agilizando el flujo de pasajeros y mejorando la experiencia del usuario en este sistema de transporte masivo.

A lo largo de sus 55 años, el Metro de la Ciudad de México se ha consolidado como un servicio esencial para la movilidad de millones de capitalinos. Las recientes inversiones en infraestructura y tecnología reflejan el compromiso de las autoridades por mantener y mejorar este sistema, a fin de seguir brindando un servicio seguro, eficiente y confiable. –sn–