En su regreso triunfal, GWM recuperó el título de la categoría de Producción en el Rally Taklimakan 2025, tras una década de ausencia.

Por Deyanira Vázquez | Reportera

En la etapa final del Rally Taklimakan 2025, GWM recuperó el campeonato de la categoría de Producción tras una década de ausencia, reafirmando su dominio en el segmento todoterreno.

Este año, GWM compitió con vehículos de combustión interna y de nuevas energías, no solo continuando el legado de sus emblemáticos modelos diésel, sino también estableciendo un nuevo estándar de rendimiento en la categoría electrificada gracias a la tecnología híbrida enchufable (PHEV) de su serie Hi4—elevando el perfil global de las marcas automovilísticas chinas en el ámbito del rally.

Uno de los protagonistas del rally fue el GWM HAVAL H9 Diésel, que dominó la categoría T2.1 de Producción con su motor 2.4T, caja automática de 9 velocidades y diferenciales autoblocantes en los tres ejes. Su sistema inteligente de tracción total TOD y los bloqueos electrónicos de ejes permitieron una entrega de par óptima en los terrenos más exigentes.

El equipo GWM TANK Hi4 se alzó con el Campeonato de Fabricantes de Nuevas Energías en la categoría T2.E de Producción, demostrando la solidez de la tecnología PHEV en condiciones extremas. Equipado con el innovador sistema Hi4 de GWM—el primer sistema 4WD distribuido con doble motor del mundo—ofrece un equilibrio único entre las prestaciones de la tracción total y la eficiencia de la tracción a dos ruedas.

Desde su victoria en 2015 hasta la consolidación de la tecnología Hi4-PHEV en 2025, GWM ha recorrido una década de evolución: de referente en motorización convencional a líder en movilidad off-road de nuevas energías. En esta edición del Rally Taklimakan, las gamas de productos GWM HAVAL, GWM TANK y GWM POER obtuvieron un total de 12 reconocimientos, incluido el Trofeo de Fabricantes de la Clase de Producción, títulos generales y Múltiples victorias de etapa. –sn–