La iniciativa buscó reducir costos de boletos y ampliar accesibilidad aérea. Propuesta para modificar la TUA.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                                       

El diputado federal Arturo Yáñez Cuéllar presentó una iniciativa para que el gobierno federal eliminara el Impuesto al Valor Agregado aplicado a la Tarifa de Uso de Aeropuertos e informó que esta medida redujo el costo final de los boletos. Explicó que la propuesta incorporó también la devolución inmediata del impuesto a pasajeros que no utilizaron sus vuelos. Señaló que el propósito central consistió en facilitar el acceso al transporte aéreo mediante tarifas más equitativas.

Acompañado por el coordinador Rubén Moreira Valdez y los legisladores del PRI, Yáñez Cuéllar expuso que los incrementos en los precios aéreos respondieron a factores de demanda, tiempos de compra y limitada oferta de vuelos. Indicó que los ajustes normativos buscaban atender esa problemática con herramientas regulatorias actualizadas. Precisó que la iniciativa apuntó a corregir distorsiones que afectaron directamente a los usuarios.

La propuesta incorporó reformas a la Ley de Aeropuertos, la Ley de Aviación Civil y la Ley del Impuesto al Valor Agregado con el fin de suprimir el IVA aplicado a la TUA. Añadió descuentos del 50 por ciento para personas adultas mayores y con discapacidad y planteó que la devolución de la tarifa se realizara por medios digitales o bancarios. Detalló que estos mecanismos se establecieron para simplificar procesos que antes implicaron trámites complejos.

Ajustes a precios y regulación

El proyecto estableció que el precio de un boleto sencillo nacional no superara el equivalente a quince días de salario mínimo vigente. Añadió que esta norma aplicara incluso en compras realizadas horas antes del vuelo. Previó además facultar a la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados para aprobar montos mínimos y máximos de la TUA.

El legislador explicó que era urgente garantizar tarifas justas y accesibles en beneficio directo de los sectores más vulnerables. Informó que esta iniciativa replicó beneficios aplicados en transporte terrestre para homologar derechos de los usuarios. Señaló que la medida permitió ampliar la protección social en servicios de movilidad.

Indicó que estudios internacionales mostraron que la TUA en México se ubicaba entre las más altas del mundo. Precisó que ese nivel tarifario no correspondió con instalaciones aeroportuarias equivalentes. Agregó que los pasajeros enfrentaron dificultades constantes para recuperar el monto de la tarifa cuando no usaron su vuelo.

Crecimiento y concentración de pasajeros

El diputado recordó que datos de la Agencia Federal de Aviación Civil de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (Afac–SICT) mostraron un incremento anual en el número de viajeros. Reportó que en 2024 se registraron 77.9 millones de pasajeros en vuelos internacionales y 71.5 millones en vuelos nacionales. Aclaró que esa cifra representó un crecimiento de 5.8 por ciento respecto de 2023.

Explicó que gran parte de ese flujo se concentró en los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México y de Cancún. Reportó que ambos puntos aportaron el 82 por ciento del movimiento total de pasajeros en rutas nacionales e internacionales. Añadió que esa concentración reflejó la necesidad de revisar la distribución de operaciones aéreas. –sn–

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