Lufthansa Group modernizó su flota A320 y redujo emisiones contaminantes.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El Lufthansa Group informó que inició la modernización de su flota actual de Airbus A320 para optimizar rutas de vuelo y mejorar eficiencia operativa. La aerolínea comunicó que 134 aeronaves incorporaron el sistema de comunicación digital FANS-C. La medida buscó reducir consumo de combustible y disminuir emisiones de CO₂.

La compañía precisó que la tecnología ADS-C EPP permitió transmitir información de trayectoria de vuelo 4D al control de tráfico aéreo en tiempo real. Estos datos incluyeron posición, altitud, dirección y tiempo estimado. La información facilitó ajustes de ruta conforme a condiciones reales del aire.

El grupo aéreo indicó que la nueva tecnología ya operó de manera regular en el espacio aéreo de Maastricht. Este espacio fue el primero en Europa en cumplir requisitos técnicos completos. La implementación permitió validar resultados operativos iniciales.

Tecnología aérea avanzada

El Lufthansa Group señaló que colaboró con autoridades de control aéreo para ampliar el uso de esta tecnología. Entre estas acciones figuraron pruebas de vuelo con el control de tráfico aéreo francés. El objetivo consistió en extender operaciones eficientes en más espacios aéreos europeos.

La aerolínea recordó que a partir de 2028 la tecnología deberá instalarse de fábrica en aeronaves nuevas en la Unión Europea. La disposición también incluyó sistemas de control de tráfico aéreo recién entregados. Con la modernización anticipada, la empresa superó requisitos legales vigentes.

La compañía informó que cerca de 200 aeronaves de la familia A320 estarán modernizadas y en servicio en 2028. Estas unidades incluyeron aeronaves existentes y de nueva incorporación. La estrategia fortaleció su posición tecnológica en el sector.

Digitalización y eficiencia

Grazia Vittadini, directora de Tecnología del Lufthansa Group, explicó que la empresa centró su estrategia en la digitalización. La ejecutiva indicó que la modernización reflejó innovación y responsabilidad corporativa. También confirmó coordinación con instituciones europeas.

La tecnología transmitió de forma automática la trayectoria de vuelo 4D generada por el sistema de gestión de vuelo. Esta trayectoria describió latitud, longitud, altitud y tiempo como cuarta dimensión. La información permitió una gestión aérea más precisa.

El control de tráfico aéreo utilizó estos datos para optimizar el uso del espacio aéreo. La gestión más eficiente redujo retrasos operativos. También contribuyó a mejorar la puntualidad de los vuelos. –sn–

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