Cuesta más el nuevo Trolebús del oriente

Por Fausto Hernández | Reportero

La Línea 11 del Trolebús fue presentada como opción económica. La tarifa ha generado inconformidad. Desde su apertura, la Línea 11 del Trolebús ha provocado malestar entre los usuarios del oriente. El costo de un viaje, que oscila entre 13 y 20 pesos, fue calificado como inaccesible para una zona de bajos ingresos.

Aunque el proyecto se planteó como un avance de justicia social y transporte limpio, la tarifa superó las expectativas ciudadanas. Varias personas han expresado su inconformidad a través de redes sociales. En publicaciones, los usuarios aseguraron que el servicio resultó más costoso que las alternativas ya existentes.

Compararon con el Metro, que sólo cuesta cinco pesos por viaje. Para muchos habitantes de Chalco, el nuevo servicio se convirtió en una carga económica adicional. La conexión con Santa Martha cuesta más del doble que el trolebús tradicional. El precio final depende del trayecto que se realice.

Inconformidad por el precio

Desde el estado de México a la terminal Constitución de 1917, el costo puede alcanzar hasta 20 pesos. Los afectados señalaron que no se respetaron los principios sociales prometidos en la planeación. El transporte fue anunciado como una solución de bajo costo y sustentable.

Sin embargo, el incremento en los boletos dejó fuera a miles de usuarios que buscaban una alternativa más económica. El costo excede incluso al de otros servicios como el Tren Suburbano. Además del precio, los ciudadanos denunciaron problemas logísticos en el funcionamiento inicial.

Por ejemplo, la falta de torniquetes en Santa Martha. También reportaron que no se aceptan tarjetas bancarias, lo que complica el acceso para quienes no portan efectivo. Esta limitación generó filas largas y retrasos. En varios casos, los pasajeros afirmaron que no sabían cómo pagar al salir de las estaciones.

Fallas operativas reportadas

El diseño operativo carece de claridad en sus primeros días. La confusión ha provocado dobles cobros y frustración entre los usuarios del nuevo transporte. En redes sociales, llamaron a corregir los errores antes de ampliar el servicio.

De acuerdo con lo informado por autoridades, el precio varía por la ubicación de las estaciones. En la capital cuesta siete pesos, pero en el Estado de México sube a trece. El gobierno explicó que esta diferencia responde a la longitud del trayecto.

Sin embargo, no se difundieron con claridad las razones técnicas del cálculo. Para muchas personas, el precio resultó desproporcionado considerando que el Metro aún cobra cinco pesos. Esto afectó principalmente a quienes viajan diariamente desde Chalco.

Tarifa diferenciada divide opiniones

Las voces críticas han pedido una revisión inmediata de las tarifas. Argumentaron que los precios contradicen el discurso de inclusión social. Usuarios de las zonas más alejadas de la capital señalaron que el nuevo trolebús debió ajustarse a su realidad económica.

Indicaron que no todos pueden pagar hasta 20 pesos por trayecto. En especial, trabajadores, estudiantes y adultos mayores se han visto afectados por el costo diario de transporte. Algunos afirmaron que regresaron a medios alternativos, como combis.

A pesar de que el servicio es eléctrico y moderno, muchas personas lo ven como un lujo inaccesible. Las críticas se han multiplicado entre quienes viven en Ixtapaluca y Valle de Chalco. Los usuarios llamaron al gobierno a retomar el principio de justicia social.

Piden equidad en movilidad

Plantearon que si se subsidia el Metro, también debe considerarse apoyar al trolebús. Desde su anuncio, la obra fue publicitada como una solución de transporte digno para el suroriente. Sin embargo, los primeros días dejaron dudas sobre su viabilidad popular.

El servicio fue inaugurado con recorridos gratuitos, lo que permitió a muchos conocerlo. Pero tras el inicio de cobro, las quejas surgieron en diversas plataformas. En varios tramos, los usuarios denunciaron también largas esperas y unidades saturadas.

Esto contradijo las expectativas generadas durante su promoción oficial. Las quejas por el costo y las fallas técnicas coinciden con una creciente demanda de transparencia. Los habitantes del Estado de México exigen una revisión tarifaria inmediata. –sn–