El gobierno federal adjudicó contrato a empresa china y confirmó avance del tren México-Pachuca.

Por Martín García | Reportero                                      

El 11 de septiembre la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario informó que la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive ganó la licitación internacional para la venta de 15 trenes eléctricos destinados al proyecto ferroviario México-Pachuca.

La compañía china presentó una propuesta económica de 5 mil 846 millones 410 mil pesos, que incluyó construcción, puesta en servicio y mantenimiento de los convoyes, además del equipamiento de talleres para la operación del proyecto.

El tren de pasajeros conectará la Cdmx con Pachuca, con una estación en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), lo que permitirá una alternativa de movilidad metropolitana.

La licitación internacional

La licitación internacional con folio LA-09-D00-009D00999-I-20-2025 concluyó con la adjudicación a la empresa china, de acuerdo con la resolución publicada en el fallo oficial.

En el proceso participaron compañías de alcance global como CAF México y Alstom, con propuestas distintas en costos y condiciones técnicas.

CAF México ofreció 9 mil 891 millones de pesos, casi 4 mil millones más que la propuesta ganadora de CRRC Zhuzhou Locomotive.

Por su parte, Alstom, responsable de fabricar locomotoras y vagones del Tren Maya, se inscribió en el proceso, pero desistió antes de la etapa final de evaluación.

Supervisión de la obra

El 10 de agosto, la supervisión de los trabajos fue encabezada en Hidalgo por la jefe Claudia Sheinbaum Pardo, quien recorrió los avances de la obra pública.

El proyecto del tren México-Pachuca registró hasta esa fecha un avance del 4%, según los datos presentados por las autoridades responsables.

La obra ferroviaria está proyectada para concluir en el primer semestre de 2027, con un recorrido estimado de una hora con 15 minutos entre ambas ciudades.

De acuerdo con estimaciones oficiales, el servicio beneficiará diariamente a más de 108 mil pasajeros, generando impacto social y económico en la región metropolitana.

Conexión y desarrollo

El tren busca consolidarse como una infraestructura estratégica para fortalecer la conectividad de la Cdmx con el estado de Hidalgo, así como con el AIFA.

Las autoridades federales señalaron que la obra contribuirá a detonar el desarrollo urbano, logístico y económico en los municipios ubicados en el trazo de la ruta.

Se destacó también que el proyecto permitirá la generación de empleos directos e indirectos durante la fase de construcción y operación.

La inversión extranjera de la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive fue considerada como un factor clave para impulsar la modernización del transporte público en el centro del país.

Proyección del proyecto

El plan contempla estaciones intermedias y servicios de conexión multimodal para integrar el tren con otros sistemas de transporte público en la zona metropolitana.

El recorrido de poco más de 100 kilómetros pretende convertirse en una alternativa viable frente al tránsito vehicular y a la saturación de vialidades.

El tren eléctrico será una de las obras de infraestructura ferroviaria más relevantes en los próximos años, de acuerdo con los reportes técnicos de la Agencia Reguladora.

El gobierno federal reiteró que la meta es entregar el proyecto en 2027, cumpliendo los estándares de seguridad y eficiencia previstos en el diseño inicial.

Impacto regional

La puesta en marcha del tren México-Pachuca beneficiará a comunidades del norte de la capital y del sur del estado de Hidalgo, al facilitar traslados más cortos y accesibles.

El servicio ferroviario se sumará a las opciones de transporte que buscan atender la creciente demanda de movilidad entre ambas ciudades.

El impacto se reflejará también en la economía local, al abrir oportunidades para el comercio y servicios relacionados con los usuarios del tren.

Con la participación de la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive, el proyecto se integrará a la red de infraestructura impulsada por el gobierno federal en distintos estados del país. –sn–

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