Medios internacionales tuvieron la oportunidad de experimentar esta SUV híbrida todoterreno premium, impulsada por la Arquitectura GAIA, sumergiéndose en sus tecnologías de vanguardia

Por Deyanira Vázquez | Reportera

El G700 establece un nuevo referente gracias a su sistema Super Hybrid iDM-Off Road. Su motor 2.0TD (con una eficiencia térmica del 45,95 %), transmisión 2DHT y dos motores P4 generan una potencia total de 665 kW, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. A pesar de sus casi 3 toneladas de peso, ofrece una aceleración sólida en arena suave y mantiene un rendimiento de ascenso potente incluso en dunas empinadas.

El G700 incorpora un diseño body-on-frame, amortiguadores adaptativos CDC, suspensión neumática activa, 230 mm de distancia al suelo y un sistema inteligente de triple bloqueo diferencial.

Con más de 20.000 N·m de torque de bloqueo y una respuesta de 20 milisegundos, actúa de manera inmediata ante cualquier deslizamiento de las ruedas. Probado con más de 1 millón de ciclos de durabilidad, garantiza un funcionamiento confiable en condiciones extremas.

En dunas y terrenos tipo "joroba de camello", los tres diferenciales distribuyen la potencia con precisión, permitiendo que el vehículo se recupere fácilmente incluso cuando una rueda queda enterrada en la arena. –sn–