Trabajo coordinado de más de 3,000 colaboradores externos y proveedores estratégicos instalados directamente dentro del sitio productivo, entre ellos Autotek, Marelli, Artlux y Sanoh México.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

En la industria automotriz global, la velocidad de ejecución se ha convertido en un factor tan determinante como la capacidad productiva. Bajo esa lógica, el inicio de producción de la Nissan Frontier en Aguascalientes representa uno de los movimientos industriales más relevantes de Nissan Mexicana en los últimos años: la consolidación de su principal hub manufacturero en América Latina y uno de los complejos más estratégicos de la red global de Nissan.

La incorporación de la Frontier no implicó únicamente sumar una nueva línea de ensamble, sino la culminación de un ambicioso proyecto de reingeniería industrial para integrar por primera vez la producción de pickups en Aguascalientes, elevando el nivel de complejidad técnica, logística y operativa de la instalación.

Lo más relevante fue el tiempo de ejecución. En apenas seis meses, se puso en marcha una operación que hoy fortalece la capacidad de producción, flexibilidad y competitividad de la compañía, posicionándola como una pieza estratégica para el futuro industrial de Nissan a nivel global.

Un proyecto que redefinió la operación de Nissan

La producción de la Frontier en Aguascalientes implicó trasladar y consolidar operaciones provenientes de plantas en Argentina y México, integrando por primera vez una línea de pickups dentro del complejo hidrocálido.

Para hacerlo posible, Nissan ejecutó una operación logística que desafió los límites tradicionales. Construyó más de 120 mil metros cuadrados adicionales entre las plantas A1 y A2; además, se trasladaron 2,182 piezas de equipo de producción desde Argentina, las cuales viajaron en 560 contenedores a bordo de cuatro buques fletados exclusivamente para esta misión.

Tras 53 días de maniobras ininterrumpidas de descarga y desensamble, el equipo mexicano logró lo que muchos consideraban imposible: instalar una línea de producción completa en tan solo seis meses.

David Johnson, vicepresidente senior de Manufactura para América, calificó este logro como una demostración de ingenio y talento mexicano. “Lo hicimos en seis meses. Eso es algo nunca antes visto, no solamente en la región, sino en Nissan global”, destacó.

La magnitud del proyecto también se reflejó en la preparación operativa que significó programas intensivos de entrenamiento del personal para garantizar los estándares de calidad de la nueva Frontier producida en México. –sn–

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