El Congreso de la Ciudad de México analizará un exhorto para que Semovi y la SSC evalúen medidas que eviten la permanencia prolongada de vehículos de carga y mudanza en calles habitacionales, con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y la movilidad.

Por Luis Muñoz | Reportero                                           

Con el propósito de fortalecer la seguridad vial, mejorar la movilidad y garantizar el uso adecuado del espacio público, el Congreso capitalino analizará una proposición para exhortar a la Secretaría de Movilidad y a la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México a evaluar la implementación de medidas que eviten la permanencia prolongada de vehículos de carga pesada y unidades de mudanza en calles habitacionales.

En tribuna, la diputada promovente, Elizabeth Mateos Hernández, del grupo parlamentario de Morena, señaló que esta problemática afecta cotidianamente a miles de vecinas y vecinos en distintas alcaldías de la capital, al generar obstrucciones viales, reducir la visibilidad en cruces y esquinas y dificultar el tránsito peatonal y vehicular.

Mateos Hernández indicó que la permanencia de estas unidades durante semanas o incluso meses, provoca conflictos vecinales, limita los espacios de estacionamiento para habitantes de las colonias, obstaculiza acceso a viviendas y favorece la acumulación de basura y la percepción de inseguridad en el entorno urbano.

Indicó que “cuando una unidad permanece estacionada durante tanto tiempo, deja de ser solamente un vehículo. Empieza a convertirse en un problema para toda la colonia”.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante 2024 se registraron 374 mil 949 accidentes de tránsito en zonas urbanas y suburbanas del país. Por tanto, contar con vialidades ordenadas, libres de obstáculos y con adecuada visibilidad, eso contribuye a reducir riesgos para peatones, ciclistas. Motociclistas y automovilistas, expresó.

La legisladora hizo hincapié que en la alcaldía Iztacalco, solo durante el primer trimestre del presente año, las autoridades realizaron 210 arrastres de vehículos, 290 retiros voluntarios y más de 500 apercibimientos derivados de operativos de ordenamiento vial.

“Estas cifras nos demuestran dos cosas: la primera, que las autoridades están atendiendo el problema; y la segunda, que todavía queda mucho por hacer para garantizar calles más seguras para todas y todos”.

Durante su intervención en tribuna, Mateos Hernández recordó que hace apenas unos meses, en la colonia Santiago Sur, un taxi impactó contra un tráiler que permanecía estacionado sobre la vía pública, lo que provocó denuncias vecinales por la presencia constante de unidades de gran tamaño en calles habitacionales. 

También puso otro ejemplo: el caso de los vecinos de Agrícola Oriental III, sobre Sur 20, quienes han reportado en múltiples ocasiones camiones de mudanza estacionados que generan inseguridad, y otro en Granjas México y Agrícola Pantitlán.

No obstante, aclaró que la propuesta no busca afectar a quienes trabajan en el transporte de mercancías ni a quienes prestan servicios de mudanza, actividades fundamentales para el desarrollo económico de la capital.

Sin embargo, aclara que “una cosa es realizar una maniobra de carga, descarga o mudanza. Y otra muy distinta utilizar las calles como estacionamientos permanentes”.

Por ello planteó la necesidad de encontrar un equilibrio entre la actividad económica y el derecho de las personas a vivir en entornos seguros, ordenados y funcionales”, puntualizó.

La diputada Elizabeth Mateos reconoció las acciones impulsadas por el Gobierno de la Ciudad de México para recuperar espacios públicos y fortalecer la convivencia comunitaria. En ese marco resaltó que tan solo en Iztacalco se han recuperado más de 200 espacios públicos en 42 colonias mediante labores de limpieza y rehabilitación, además del retiro de 197 toneladas de residuos sólidos.

“Recuperar un espacio público también es recuperar la tranquilidad de una colonia; es recuperar lugares para caminar, espacios para que jueguen las niñas y los niños y la confianza de quienes viven ahí”, enfatizó.

Finalmente señaló que el punto de acuerdo busca que las calles cumplan con el propósito para el que fueron concebidas: facilitar la movilidad y la convivencia comunitaria, evitando que vehículos de carga pesada o de mudanza permanezcan estacionados durante largos periodos en zonas habitacionales.

El punto de acuerdo fue turnado a la Secretaría de Movilidad y Seguridad Ciudadana para su análisis y dictamen. –sn–

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