Organizaciones de seguridad vial cuestionan que el vehículo eléctrico Olinia pueda quedar exento de cumplir la NOM-194 y advierten riesgos para conductores, pasajeros y peatones.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El proyecto del vehículo eléctrico Olinia, impulsado por el gobierno federal como una alternativa de movilidad urbana de bajo costo, enfrenta cuestionamientos de organizaciones especializadas en seguridad vial, que advierten sobre la posibilidad de que el modelo quede exento de cumplir con los estándares mínimos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-194 para vehículos nuevos.

De acuerdo con El Poder del Consumidor, la Coalición Movilidad Segura y Latin NCAP, hasta ahora no existe información pública que confirme que Olinia cumplirá con los requisitos de seguridad contemplados en esa norma, lo que, aseguran, podría traducirse en mayores riesgos para conductores, pasajeros y usuarios vulnerables de la vía.

Las organizaciones consideran que el impulso a la movilidad sustentable no debe significar una reducción en las condiciones de seguridad de los vehículos que circulen en el país.

Cuestionan posible exclusión de sistemas de seguridad

Entre las principales preocupaciones planteadas se encuentra la posibilidad de que el vehículo no esté obligado a incorporar sistemas como frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y criterios mínimos de protección en caso de impacto.

A juicio de los especialistas, estos dispositivos forman parte de los estándares internacionales para reducir lesiones y muertes derivadas de accidentes de tránsito.

Las organizaciones sostienen que permitir la circulación de vehículos con menores requisitos de seguridad representaría un retroceso en las políticas públicas orientadas a disminuir la siniestralidad vial.

México mantiene una alta cifra de víctimas por hechos de tránsito

Como parte de sus argumentos, los convocantes señalaron que México enfrenta una crisis permanente de seguridad vial.

Indicaron que cada año alrededor de 16 mil personas fallecen y más de 150 mil resultan lesionadas en hechos de tránsito, cifras que generan importantes costos humanos, sociales y económicos.

En ese contexto, consideran que cualquier política pública relacionada con la movilidad debe mantener como prioridad la protección de la vida de conductores, pasajeros, peatones, ciclistas y motociclistas.

Presentarán postura en conferencia de prensa

Las organizaciones ofrecerán una conferencia de prensa este próximo 14 de julio, donde darán a conocer su análisis sobre el proyecto Olinia y los riesgos que, desde su perspectiva, implicaría permitir que el vehículo opere con estándares reducidos de seguridad.

En el encuentro participarán Stephan Brodziak, de El Poder del Consumidor; Areli Carreón, de la Coalición Movilidad Segura; y Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, quien intervendrá de manera virtual.

Hasta el momento, las autoridades federales no han informado que el proyecto Olinia quedará exento del cumplimiento de la NOM-194, ni han dado a conocer las especificaciones técnicas definitivas del vehículo en materia de seguridad. –sn–

¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.

También, te invitamos a que te sumes a nuestro canal de información en tiempo real a través de Telegram.