Nuevas evidencias contradicen parte de las versiones iniciales sobre el traslado de Ismael «El Mayo» Zambada y mantienen abierto el debate sobre la participación del FBI.
Por Martín García | Reportero
Las versiones oficiales difundidas por el gobierno mexicano durante las primeras horas posteriores al traslado de Ismael «El Mayo» Zambada hacia Estados Unidos quedaron bajo nuevos cuestionamientos después de que el FBI reconociera su participación en el operativo y se conocieran nuevos elementos sobre la aeronave utilizada, el piloto y la ruta seguida durante el vuelo.
Dos años después de los hechos, la controversia resurgió luego de que el medio Pie de Nota documentó que el avión utilizado para trasladar al líder del Cártel de Sinaloa fue donado por el FBI a un museo en Nuevo México, donde se exhibe como parte de una operación atribuida a esa agencia estadounidense. Posteriormente, el FBI reconoció públicamente que el operativo fue realizado por esa corporación, en contraste con las negativas iniciales de participación estadounidense.
Cambió la versión sobre la participación estadounidense
Tras la captura de Zambada, autoridades estadounidenses, incluido el entonces embajador Ken Salazar, sostuvieron que el operativo no había sido realizado por el Gobierno de Estados Unidos y que no participaron aeronaves, pilotos ni personal oficial estadounidense. Días recientes, el propio Salazar reveló que intentó comunicar al entonces presidente Andrés Manuel López Obrador que Estados Unidos no había intervenido directamente, aunque posteriormente surgieron elementos que contradicen esa narrativa.
La aeronave
En julio de 2024, autoridades mexicanas ofrecieron una primera reconstrucción del caso.
Sin embargo, la investigación periodística difundida este año mostró que la aeronave utilizada presentaba modificaciones físicas, alteraciones en sus registros y sistemas de identificación desactivados, además de terminar bajo resguardo del FBI antes de ser exhibida en un museo estadounidense.
El piloto
Otro de los aspectos que generó controversia fue la identidad del piloto.
Inicialmente fue mencionado el nombre de un ciudadano estadounidense; posteriormente esa versión fue descartada y el Departamento de Estado afirmó que el piloto no era empleado del Gobierno estadounidense ni ciudadano de ese país. Investigaciones posteriores identificaron como presunto piloto a Mauro Alberto Núñez Ojeda, «El Jando», personaje ligado a Los Chapitos.
La ruta del vuelo
También surgieron diferencias respecto al punto de salida de la aeronave.
La información presentada recientemente por la Secretaría de Gobernación señala que el avión operó con el transpondedor apagado durante gran parte del trayecto y sólo activó su sistema de identificación minutos antes de aterrizar en Santa Teresa, Nuevo México.
Gobierno mexicano reconoce contradicciones
Durante una conferencia en Palacio Nacional, la secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, afirmó que las versiones conocidas sobre el caso presentan inconsistencias y sostuvo que «alguien mintió», al referirse a las diferencias entre la información proporcionada inicialmente y los datos revelados posteriormente.
La Fiscalía General de la República (FGR) informó, por su parte, que la información entregada por el FBI fue «falsa, parcial e insuficiente» para esclarecer completamente lo ocurrido durante el traslado de Zambada y mantiene abiertas las investigaciones correspondientes.
Un caso que sigue abierto
Las nuevas revelaciones mantienen abierto uno de los episodios más controvertidos de la cooperación entre México y Estados Unidos en materia de combate al narcotráfico.
Mientras el Gobierno mexicano insiste en que pudo existir una vulneración a la soberanía nacional, autoridades estadounidenses sostienen que la operación concluyó con la captura de uno de los principales líderes históricos del Cártel de Sinaloa. Las investigaciones continúan en ambos países. –sn–


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