Claudia Sheinbaum atribuyó a un error humano los recientes incidentes del Tren Maya y descartó que estén relacionados con falta de mantenimiento. También reconoció fallas en dos trenes y anunció una revisión de las labores de conservación.

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La presidente Claudia Sheinbaum Pardo atribuyó a un error humano el percance ocurrido el lunes en el Tren Maya, cuando el último vagón de un convoy que cubría la ruta Cancún-Palenque salió de la vía, sin causar personas lesionadas entre los 123 pasajeros.

El incidente ocurrió alrededor de las 15:30 horas, unos 50 metros después de que el tren partiera de la estación San Francisco de Campeche. Los pasajeros fueron desalojados y trasladados por vía terrestre hasta la estación Edzná, donde continuaron su recorrido en otra unidad. El Tren Maya confirmó que integró una comisión para investigar técnicamente el hecho.

Durante su conferencia de este jueves, Sheinbaum sostuvo que los problemas registrados en los cambios de vía tienen esencialmente un componente humano y aseguró que se adoptan medidas para evitar que situaciones similares vuelvan a ocurrir.

Sheinbaum descarta fallas de mantenimiento en el Tren Maya

La presidente rechazó que el contrato superior a 837 millones de pesos para el mantenimiento de alrededor de mil 260 kilómetros de vías permita concluir que existe una deficiencia en la conservación de la infraestructura ferroviaria.

La mandataria afirmó que cualquier posible irregularidad relacionada con la contratación debe investigarse por las vías correspondientes, pero rechazó establecer una relación entre ese procedimiento y los incidentes registrados en el sistema ferroviario. Información pública disponible confirma la existencia de un contrato por 837 millones de pesos para trabajos de mantenimiento en los tramos 1 al 4.

“Tren Maya tiene su mantenimiento como debe tenerlo cualquier tren del mundo”, sostuvo Sheinbaum, quien añadió que existe una revisión permanente de las condiciones de operación de la empresa ferroviaria.

Dos trenes presentaron fallas técnicas

Sheinbaum también reconoció que dos trenes presentaron problemas en uno de sus equipos, situación que fue atendida con Alstom, empresa vinculada con los sistemas ferroviarios y el material rodante del proyecto.

La presidente explicó que algunas unidades permanecieron detenidas temporalmente debido a esas fallas y aseguró que los trabajos de corrección continúan. La información coincide con reportes recientes sobre problemas técnicos en dos trenes que fueron atendidos por la empresa.

El caso del lunes en Campeche es distinto: el comunicado oficial del Tren Maya señaló que el último vagón presentó un percance de vía y que una Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios inició la investigación técnica para establecer las causas.

Investigación deberá determinar las causas

La atribución de responsabilidad a un error humano corresponde a la explicación ofrecida por Sheinbaum sobre los recientes incidentes; sin embargo, los procedimientos técnicos de investigación deben determinar las causas específicas de cada evento.

El antecedente resulta relevante porque en una explicación técnica previa sobre otro percance del Tren Maya, el director general de la empresa, Óscar David Lozano Águila, señaló que un cambio de vía había sido accionado de manera automática y que todavía era necesario determinar si existió una falla eléctrica, una señal anómala u otra deficiencia del sistema.

Por ello, la revisión de los mecanismos de señalización, cambios de vía y mantenimiento será determinante para establecer si los incidentes corresponden exclusivamente a errores humanos o si también existen factores técnicos que deban corregirse. –sn–

¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.

También, te invitamos a que te sumes a nuestro canal de información en tiempo real a través de Telegram.