América Latina y el Caribe superó el millón de vehículos electrificados a junio de 2026, con Brasil al frente y un fuerte crecimiento de buses eléctricos e infraestructura de carga.
Por Deyanira Vázquez | Reportera
América Latina y el Caribe superó el millón de vehículos livianos electrificados en circulación a junio de 2026, con 1,016,034 unidades entre vehículos 100% eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV).
El avance representa un crecimiento de casi 58 veces respecto de las 17,541 unidades registradas en 2020 y confirma una aceleración de la electromovilidad regional. Los datos corresponden al Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OlaDE).
Durante el primer semestre de 2026 se incorporaron 285,785 vehículos electrificados. Estas tecnologías representaron alrededor de 10% de las ventas de vehículos livianos realizadas en la región durante ese periodo, mientras el transporte público y las redes de recarga también ampliaron su presencia.
Brasil concentra el mayor mercado
Brasil encabezó las ventas semestrales con 91,483 unidades y concentró más de 580,000 vehículos electrificados en circulación, de acuerdo con las cifras del monitor regional.
Los mayores incrementos interanuales correspondieron a Argentina, con 873%; Ecuador, con 261%; Colombia, con 236%; Brasil, con 193%, y Uruguay, con 151%.
La evolución también mostró diferencias cuando se considera la población. Uruguay y Costa Rica registraron las mayores tasas de penetración relativa, mientras Brasil mantuvo el liderazgo por volumen absoluto.
El crecimiento confirma que la electromovilidad dejó de concentrarse exclusivamente en los mercados con mayores volúmenes de venta y comenzó a extenderse con distintas intensidades por América Latina y el Caribe. El monitor de OlaDE señala, sin embargo, que la participación todavía es reducida frente al parque automotor total.
Buses eléctricos amplían su presencia
El transporte público también avanzó. La región llegó a 10,685 buses eléctricos, con 967 unidades adicionales incorporadas en el periodo reportado.
Chile concentró la mayor flota, con 5,059 buses eléctricos, seguido por Brasil, con 2,317; Colombia, con 1,658, y México, con 1,095.
La infraestructura de recarga acompañó la expansión del parque vehicular. Brasil alcanzó 25,429 estaciones públicas, mientras México pasó de 2,046 a 4,802 puntos de carga en un trimestre.
El despliegue de cargadores constituye uno de los factores que determinarán la capacidad de los mercados regionales para sostener el crecimiento de los vehículos eléctricos. OlaDE señala que la expansión de la infraestructura deberá avanzar junto con la planificación de las redes de distribución eléctrica. –sn–
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