Contecon Manzanillo recibió dos nuevas grúas STS como parte de su cuarta fase de expansión, con una inversión superior a 9 mil millones de pesos para ampliar su capacidad operativa y atender buques de mayores dimensiones.
Por Deyanira Vázquez | Reportera
Contecon Manzanillo incorporó dos nuevas grúas STS a su operación portuaria, con lo que amplía su capacidad para atender buques de gran tamaño y responder al crecimiento del movimiento de carga en uno de los principales nodos logísticos de México.
Los nuevos equipos pueden operar con embarcaciones ULCV (Ultra Large Container Vessels) de hasta 400 metros de eslora y 61 metros de manga, y forman parte de la cuarta fase de expansión de la terminal, proyecto que contempla inversiones superiores a 9 mil millones de pesos en las fases 3 y 4.
La incorporación ocurre días después de la llegada de cinco grúas RTG híbridas, equipos destinados a las maniobras en los patios de almacenamiento. Con ambas incorporaciones, la terminal incrementa la disponibilidad de maquinaria tanto en el frente marítimo como en las áreas donde se recibe y organiza la carga.
Nuevas grúas amplían capacidad para buques de gran tamaño
La recepción de las nuevas grúas STS fue encabezada por José Antonio Contreras, CEO de Contecon Manzanillo, quien señaló que el nuevo equipamiento responde a la evolución del transporte marítimo y al incremento en las dimensiones de los buques portacontenedores.
Las grúas STS (Ship-to-Shore) realizan las maniobras de carga y descarga de contenedores entre los buques y la terminal. Su incorporación permitirá atender embarcaciones de nueva generación con mayores dimensiones y capacidad de carga.
Contreras señaló que, con los nuevos equipos, Contecon Manzanillo alcanza 14 grúas de muelle, infraestructura que, de acuerdo con la empresa, permitirá ampliar su capacidad de respuesta ante las necesidades actuales y futuras del comercio exterior.
“Estas grúas representan mucho más que la incorporación de nueva maquinaria; son parte de la evolución que ha tenido CONTECON y de nuestra capacidad para seguir creciendo de la mano de Manzanillo”, señaló el directivo.
El CEO explicó que el crecimiento de los buques obliga a las terminales portuarias a ampliar no solamente el equipamiento de muelle, sino también patios, accesos y procesos operativos.
Contecon amplía infraestructura en Manzanillo
La cuarta fase de expansión contempla, además de la incorporación de maquinaria, trabajos de infraestructura para incrementar la capacidad de la terminal y acompañar el crecimiento del movimiento de contenedores.
El proyecto da continuidad a las inversiones realizadas en las etapas anteriores y busca preparar las instalaciones para la operación de embarcaciones cada vez mayores.
La estrategia contempla una ampliación integral de la terminal, que incluye infraestructura para el manejo de contenedores, patios de almacenamiento, accesos y equipamiento especializado.
Para Contreras, la expansión permitirá que la terminal mantenga capacidad suficiente para acompañar la evolución del comercio exterior y las necesidades logísticas del puerto de Manzanillo.
Cinco grúas RTG complementan la operación
La llegada de las dos grúas STS se suma a la incorporación reciente de cinco grúas RTG híbridas, que arribaron a Manzanillo a bordo del buque Lan Hai Hong Yun.
Mientras las STS concentran sus operaciones en el movimiento de contenedores entre los buques y el muelle, las RTG permiten trasladar, acomodar y organizar las unidades dentro de los patios de almacenamiento.
La combinación de ambos tipos de maquinaria permite reforzar diferentes etapas de la cadena operativa y ampliar la disponibilidad de equipos conforme aumenta el movimiento de mercancías. –sn–
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