Guardia Nacional responsabiliza a transportistas de robos y asaltos en su contra

La Guardia Nacional atribuye parte de los robos carreteros al uso inadecuado de la estrategia Balam, mientras transportistas exigen más patrullas y seguridad. México acumula 3 mil 646 denuncias por robo a transportistas de enero a septiembre de 2026.

Por Martín García | Reportero                                      

La Guardia Nacional atribuyó parte de los robos en carreteras al uso inadecuado de la estrategia Balam por parte de los transportistas, en medio de las exigencias del sector para reforzar la vigilancia y frenar los ataques contra operadores y mercancías.

El general retirado Cruz Isaac Muñoz Navarro, titular de la Coordinación de Seguridad a Carreteras y Aeropuertos Federales, afirmó que el mecanismo de protección es sencillo y económico, pero sostuvo que quienes enfrentan los asaltos no lo utilizan correctamente.

“El problema es que los afectados no la están queriendo emplear como debe de ser, si nos emplearan, les aseguro, no habría robos o sería mínimo, la estrategia Balam es muy económica, es muy sencilla”, declaró.

Las afirmaciones se producen después de dos días de protestas y bloqueos de transportistas que reclamaron mayor seguridad en las carreteras del país. Aunque las cifras oficiales muestran una reducción de las denuncias por robo, las organizaciones del sector mantienen sus exigencias ante la persistencia de los delitos violentos.

Robos carreteros mantienen en alerta al sector

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reportó mil 125 asaltos y 15 operadores asesinados en lo que va de 2026, cifras presentadas durante las movilizaciones para exigir acciones contra la inseguridad.

Por separado, el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) contabilizó 3 mil 646 denuncias por robo a transportistas entre enero y septiembre de este año.

El acumulado representa una disminución de 21 por ciento respecto al mismo periodo de 2025, cuando se registraron 4 mil 596 denuncias. En septiembre de 2026 se reportaron 414 casos, frente a los 530 del mismo mes del año anterior.

Sin embargo, las denuncias oficiales no necesariamente representan la totalidad de los delitos cometidos, pues dependen de los hechos que llegan a conocimiento de las autoridades. Además, las cifras de Canacar corresponden a los registros del sector y no deben confundirse con el conteo oficial de denuncias.

Guardia Nacional reconoce dificultad para erradicar asaltos

Muñoz Navarro reconoció que eliminar por completo los robos en las carreteras constituye una meta complicada, aunque afirmó que la corporación mantiene ese objetivo.

“¿Qué es lo que queremos a futuro? Primero seguir avanzando en el objetivo de la Guardia, que haya cero robos, está complicado, pero qué bueno que nos ponemos una meta de ese tamaño”, señaló.

El planteamiento coloca el uso de Balam como uno de los puntos de discusión entre las autoridades y los transportistas. No obstante, las declaraciones citadas no precisan cuántos operadores o empresas utilizan el mecanismo, qué cobertura tiene ni qué resultados concretos ha producido.

Tampoco se detallaron indicadores que permitan medir su eficacia, las rutas en las que opera o la reducción de delitos atribuible específicamente a su aplicación.

Transportistas exigen más patrullas y vigilancia

Ante la persistencia de los asaltos, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) solicitó triplicar el número de patrullas y elementos de la Guardia Nacional destinados a la seguridad carretera.

En respuesta a las demandas de mayor presencia policial, Muñoz Navarro aseguró que continuará la adquisición de vehículos para la corporación.

“Se van a comprar patrullas, cada año se compran patrullas, nosotros las patrullas de la Guardia Nacional, casi todas son nuevas, se van a seguir comprando”, afirmó.

El mando no precisó cuántas unidades nuevas se incorporarán, en qué fechas estarán disponibles ni cuáles serán las carreteras prioritarias para reforzar la vigilancia.

La petición de los transportistas plantea la necesidad de conocer no solo el número de vehículos adquiridos, sino también su distribución territorial, la cantidad de elementos desplegados y los tiempos de respuesta ante emergencias. –sn–

Sociedad Noticias

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