Lufthansa registra ingresos récord y ajusta previsión de ganancias para 2026

Lufthansa Group alcanzó ingresos récord de 12 mil 200 millones de euros en el tercer trimestre de 2026, pese al encarecimiento del combustible. La aerolínea redujo su previsión de ganancias anuales por el aumento de los costos operativos.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La Lufthansa Group registró ingresos históricos de 12 mil 200 millones de euros durante el tercer trimestre de 2026, un incremento de nueve por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, aunque el encarecimiento del combustible obligó a ajustar sus expectativas de ganancias para el cierre del ejercicio.

El grupo aéreo alemán reportó un beneficio operativo ajustado (Adjusted EBIT) de mil 400 millones de euros, seis por ciento superior al obtenido un año antes, después de absorber un incremento de 543 millones de euros en sus costos de combustible.

La compañía atribuyó sus resultados al crecimiento de los ingresos, la demanda sostenida de viajes, especialmente en las categorías prémium, y las medidas de control de gastos. Sin embargo, redujo el límite superior de su previsión de beneficio operativo anual de 2 mil 200 millones a 2 mil millones de euros.

Combustible presiona las ganancias

El presidente ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, Carsten Spohr, señaló que el desempeño trimestral representó el mayor nivel de ingresos en la historia del grupo y permitió compensar el incremento de los precios del combustible mediante mayores ingresos y disciplina financiera.

La empresa también informó que su beneficio neto ascendió a aproximadamente mil 300 millones de euros, frente a los 966 millones registrados durante el tercer trimestre de 2025.

El margen operativo ajustado se ubicó en 11.5 por ciento, ligeramente inferior al 11.9 por ciento del periodo comparable. En tanto, el flujo de caja libre ajustado alcanzó 793 millones de euros, frente a los 818 millones del año anterior.

La presión sobre los costos estuvo relacionada principalmente con el encarecimiento del combustible de aviación en medio de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, un factor que también condicionó las perspectivas financieras para los últimos meses del año.

Demanda impulsa el transporte aéreo

Las aerolíneas de red del grupo incrementaron 1.6 por ciento su capacidad de asientos durante el trimestre, principalmente en rutas de larga distancia hacia Sudamérica, África y determinados destinos asiáticos.

Los ingresos promedio por pasajero aumentaron 6.8 por ciento, mientras que el factor de ocupación disminuyó 1.3 puntos porcentuales. La combinación de ambos indicadores permitió elevar 5.2 por ciento los ingresos unitarios.

La demanda se mantuvo particularmente sólida en los servicios prémium y en las conexiones con Asia y Norteamérica. No obstante, las aerolíneas de red obtuvieron un beneficio operativo ajustado de 853 millones de euros, 108 millones menos que en el mismo trimestre de 2025.

Este resultado estuvo condicionado por el desempeño de Lufthansa Airlines, que enfrentó costos adicionales relacionados con compensaciones a pasajeros por las huelgas registradas durante la primera mitad del año.

Eurowings mejora sus resultados

Por su parte, Eurowings registró un incremento de 10 por ciento en sus ingresos unitarios, pese a reducir 3.5 por ciento su capacidad durante el tercer trimestre.

La compañía reorganizó parte de sus operaciones ante la crisis en Medio Oriente, al suspender inicialmente vuelos hacia la región del Golfo y sustituirlos por rutas más cortas, principalmente hacia el sur de Europa.

El beneficio operativo ajustado de las aerolíneas de punto a punto, segmento en el que participa Eurowings, aumentó 16 millones de euros y alcanzó 214 millones.

Carga y mantenimiento fortalecen ganancias

Dos divisiones contribuyeron de manera importante al resultado consolidado: Lufthansa Technik y Lufthansa Cargo, que registraron avances en sus operaciones y beneficios.

Lufthansa Technik elevó 20 por ciento sus ingresos, hasta 2 mil 300 millones de euros, impulsada principalmente por la demanda de servicios de mantenimiento y reparación de aeronaves de clientes externos.

Su beneficio operativo ajustado llegó a 200 millones de euros, un crecimiento de 54 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. –sn–

Sociedad Noticias

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