Conectará Tlalpan con Coyoacán y moverá a 65 mil personas. Estaciones conectarán con Metrobús.

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La semana pasada la presidente Claudia Sheinbaum, acompañada por Clara Brugada, presentó la creación de la Línea 4 del Cablebús. Según el proyecto, esta ruta beneficiaría a miles de personas que habitan al sur de la capital.

Durante el anuncio oficial, se informó que esta línea tendrá una extensión de 11.4 kilómetros. La longitud la posicionaría como una de las más grandes del mundo en su tipo.

De concretarse, superaría en tamaño a las tres líneas del mismo sistema ya existentes en la capital. Incluso rebasaría a líneas de países como Colombia, en particular la de Medellín. Se proyectó una capacidad para transportar a más de 65 mil usuarios por jornada. Los principales beneficiarios serían residentes de las alcaldías Tlalpan y Coyoacán.

Tendrá ocho estaciones

Este medio de transporte forma parte del Sistema de Movilidad Integrada de la capital. El costo del servicio permanece en 7 pesos por viaje. El trazo propuesto incluye ocho estaciones distribuidas en zonas con alta demanda. La intención consiste en despresurizar el flujo en los accesos desde la zona de Picacho-Ajusco.

También pretende ofrecer una nueva alternativa hacia la zona centro-sur. Se buscaría disminuir los tiempos de traslado diarios. La primera estación, Universidad, abarcaría la zona de Ciudad Universitaria y el Pedregal. Ahí funcionaría como una de las dos terminales de la línea.

Estaciones conectarán con Metrobús

La segunda estación, Cantera, cubriría colonias como Ajusco, Imán y Villa Panamericana. La tercera, Perisur, se enlazaría con la Línea 1 del Metrobús para facilitar transbordos.

La estación Mercado Hidalgo atendería zonas como La Fama y el Barrio La Lonja, con fuerte demanda local. La quinta estación, Parque Morelos, beneficiaría a la segunda y tercera sección de la colonia Miguel Hidalgo.

Obra sin fecha definida

CEFORMA se proyectó como estación intermedia para equilibrar el flujo de pasajeros. La parada Cultura Maya se ubicaría cerca del Pedregal de San Nicolás. Con ello se prevé mejorar la conectividad en esa área.

Finalmente, Pedregal de San Nicolás cerraría la ruta como estación terminal en el extremo sur. El proyecto no cuenta aún con una fecha concreta para el inicio de obras. Sin embargo, autoridades plantearon una meta de conclusión para finales de 2026.

Compromiso con movilidad social

Durante la presentación, Sheinbaum reiteró que el objetivo de la obra es garantizar movilidad digna.

Por su parte, Brugada explicó que este tipo de infraestructura reduce desigualdades territoriales. El plan responde a estudios de movilidad y proyecciones demográficas del sur de la ciudad.

Se estima que la nueva ruta favorecerá la interconexión con otros sistemas como Metro y Metrobús. A través de sus redes sociales, ambas funcionarias compartieron infografías sobre el trazado. –sn–

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