El Día Mundial Sin Automóvil recordó los retos de movilidad y transformó reflexiones laborales.
Por Deyanira Vázquez | Reportera
Cada 22 de septiembre, la conmemoración buscó visibilizar los efectos del transporte motorizado en la salud y el entorno urbano. La iniciativa promovió caminar, usar la bicicleta o recurrir al transporte público como alternativas sostenibles.
En México, los largos traslados condicionaron la vida de millones de trabajadores. Las horas invertidas en el tráfico redujeron su bienestar, limitaron el tiempo personal y afectaron directamente su productividad.
Un informe de WeWork expuso que los traslados figuraron entre los principales desafíos laborales. El estudio “Retos y perspectivas del trabajo 2024” reveló que 42% de empleados recorrió entre 10 y 50 km para llegar a su oficina.
Impacto de los traslados
De acuerdo con el reporte, 31% se encontró a distancias de entre 3 y 10 km. Sin embargo, el uso del automóvil particular predominó como principal medio de transporte en las ciudades mexicanas.
El estudio precisó que 49% de los empleados dependió de un vehículo propio. En tanto, 34% recurrió al transporte público y 17% complementó sus viajes con aplicaciones de movilidad digital.
Cada kilómetro recorrido representó tiempo perdido que pudo destinarse a descanso, convivencia familiar o actividades productivas. Además, se acumuló un desgaste físico y mental que deterioró la calidad de vida de los trabajadores.
Un segundo informe, titulado “IA y presencialidad: el nuevo panorama laboral 2025”, confirmó que estos problemas se intensificaron. El documento señaló que 79% de empleados dependió directamente del automóvil.
Modelos híbridos en crecimiento
El mismo estudio mostró que 22% tardó más de una hora en traslados cotidianos. Asimismo, 19% reportó gastar dos horas o más en los recorridos de ida y vuelta a su empleo.
Como respuesta, WeWork subrayó que acercar los espacios laborales al hogar emergió como una estrategia clave. Este modelo buscó reducir la dependencia del automóvil en contextos urbanos congestionados.
Los esquemas híbridos permitieron combinar trabajo remoto y presencialidad. De esta forma, se mantuvo la colaboración en equipos sin sacrificar tiempo valioso en desplazamientos diarios.
El informe indicó que 54% de los empleados ya prefirió este tipo de modalidad. La tendencia combinó productividad, flexibilidad y balance entre la vida personal y laboral.
Declaraciones de especialistas
El directivo Álvaro Villar, responsable de ventas en Latinoamérica para WeWork, puntualizó que acercar los espacios de trabajo generó beneficios múltiples. La reducción de costos y tiempos constituyó un factor transformador en la experiencia laboral.
Según Villar, la medida también permitió que las ciudades avanzaran hacia esquemas de sostenibilidad. El cambio en la movilidad se tradujo en menos tráfico, reducción de emisiones y mayor calidad de vida urbana.
Los traslados excesivos no representaron solo un reto individual. Se convirtieron en un problema estructural que impactó en la planificación urbana y en la infraestructura pública.
La congestión vehicular y la presión sobre los sistemas de transporte afectaron a millones de personas. El impacto ambiental, además, alcanzó niveles significativos en las principales urbes mexicanas.
Reflexiones urbanas
La promoción de modelos híbridos laborales aportó una salida viable a esta crisis de movilidad. El Día Mundial Sin Automóvil reforzó la importancia de conectar sostenibilidad y productividad en el diseño de políticas urbanas.
Las ciudades que redujeron la dependencia del automóvil presentaron indicadores positivos en movilidad. La combinación de transporte público eficiente y espacios de trabajo cercanos ofreció resultados inmediatos.
De acuerdo con expertos, la reorganización laboral ayudó a crear urbes más humanas y resilientes. La movilidad, la eficiencia y la calidad de vida se vincularon directamente en este proceso de transformación.
En conclusión, los datos difundidos por WeWork enmarcaron la conmemoración internacional como un llamado a cambiar hábitos. Los modelos híbridos laborales se consolidaron como alternativa para enfrentar el futuro de la movilidad en México. –sn–


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