Metropolitano

Los nuevos autobuses para la capital cumplirán las normas ambientales

SN Redacción

Como parte del trabajo de esta administración para mejorar integralmente el servicio de transporte y la calidad del aire en la Ciudad, la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) y la Secretaría de Movilidad (Semovi) establecieron los estándares medioambientales que deben cumplir las nuevas unidades de transporte concesionado.

Ahora contarán con sistemas de control de partículas para reducirlas en más del 95% de lo que emiten autobuses que no cuentan con esa tecnología.

Pruebas recientes realizadas por la Sedema muestran que los autobuses sin estos filtros emiten entre 1.5 y 6 millones de nano partículas por centímetro cúbico de gas que sale por el tubo de escape; en tanto que, los autobuses con las trampas reducen su emisión a 100 mil. Estos contaminantes, por ser tan pequeños, pueden impactar seriamente la salud de las personas.

En el caso de la contaminación auditiva, el ruido al interior del vehículo deberá ser menor a 80 decibeles con el vehículo en funcionamiento.

Adicional a lo anterior, a partir del año 2022, las nuevas unidades a diésel deberán tener equipo de control avanzado de óxidos de nitrógeno para reducir, al menos 70% la emisión de dicho contaminante.

Estas unidades nuevas, que son parte del el Programa de Renovación de unidades de transporte público concesionado de ruta y corredores del Gobierno de la Ciudad, además de ser amigables con el medio ambiente, contarán con estándares de seguridad vial y accesibilidad universal, como Sistema de Posicionamiento Global (GPS).

Además de la instalación de cámaras de video de circuito cerrado, frenos ABS de operación neumática, espejos retrovisores exteriores e interiores para la óptima visibilidad del operador y minimizar puntos ciegos, así como plataforma para ascenso y descenso y puerta trasera con el ancho suficiente para permitir el libre paso de personas usuarias de silla de ruedas.

Todos los estándares de calidad (ambientales, de seguridad vial y accesibilidad) son similares a los que se han priorizado para la compra de nuevas unidades de sistemas de la Red de Movilidad Integrada, como de Metrobús, de la Red de Transporte de Pasajeros (STE) y del Servicio de Transportes Eléctricos (Trolebuses). –sn–

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s